第一百三十一章 折中的办法
第131章折中的办法
就在苏城和关嘉慧在水上乐园潇洒过周末的时候,在几十公里外的屯门,包船王和张启正正在考察屯门码头的情况。
“包先生,我们的码头设计因为时间问题,暂时只有5万吨泊位,但是据我所知,VLcc超大型油船都是20到30万吨级的超大型油船,不知道我们这里该如何解决停靠问题?”张启正虚心请教道。
再过十左右,第一批原油就要从中东那边到达香江了,作为问石油公司的临时总经理,张启正非常有责任心,开始为后续问题做准备。
前两,他便约上了包船王,直到今,包船王终于有空了,于是两人便过来考察这边的具体进度以及后续卸油问题。
怎么也是高达数亿港元的大生意,包船王还是很给面子张启正的。
码头动工快一个月了,由于动用了非常巨大的人力物力,所以进度非常快,如今也基本完工,就等油船过来了。
张启正和苏城都不是这方面的专业人士,苏城问石油公司丢给张启正管理之后,张启正一白正努力地学习着有关石油产业的知识。
这不,他如今就遇到问题了,包船王的油船这么大,他们建的码头,也无法让VLcc超大型油船停靠在5万吨泊位上。
所以该如何卸油?这是一个很严重的问题。
包船王看着眼前的码头,不禁摇了摇头。
“张总,你们目前所建好的码头,只是一个传统的货运码头,当然无法停靠VLcc超大型油船,我看了看伶仃洋航线图,实际上,我们环球航运集团的油船,就可以停靠在离目前码头这里西南方向450米,那里的水深高达21.8米,那里再对出一些,就是航道了,水深度是足够停靠20到30万吨VLcc超大型油船的。”
包船王从身后的助理手中拿过一张航线图,指着位置对张启正道。
之前,和记地产的勘测人员只是勘测了码头正方向出去的水深度,测到的水深是再出去五百米也只能建设10万吨泊位码头,这些资料张启正也了解了,只是他没想到这个位置的西南方向不到500米,居然是深水航道外围范围。
“可是,我们目前时间紧迫,根本无法往那边延伸码头吧,而且在如此水深的地方建设码头,建设难度也肯定非常大,工程难度太大,耗时也自然很长了,这不适合我们这边吧?”张启正疑惑地问道。
“你的那是普通货运码头的建设方法,那种码头当然也能卸载原油,但想建设30万吨普通货运码头,难度太大了。实际上,原油码头更加简单,难度并没有你想象中那么大。”
包船王接过助理递过来的矿泉水,喝了口之后继续道:“原油码头,我们一般的建设方法是搭建钢引桥,然后在钢引桥上安装输油管道,而钢引桥主要是先用钢套箱打下去之后,将里面的海水抽干,再将沉箱放下去作为支撑点,然后往上建铁桥墩,工程量比建设普通深水货运码头要简单许多。
你也知道,我是干航运这块的,对这些也算是非常了解,在我们香江,就有专门做这种工程的公司,450米远,工程量不算大,最重要的是,你看海水流动非常缓慢,而且从航线图来看,这里附近并没有什么暗流,工程难度就大大缩减。
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就在苏城和关嘉慧在水上乐园潇洒过周末的时候,在几十公里外的屯门,包船王和张启正正在考察屯门码头的情况。
“包先生,我们的码头设计因为时间问题,暂时只有5万吨泊位,但是据我所知,VLcc超大型油船都是20到30万吨级的超大型油船,不知道我们这里该如何解决停靠问题?”张启正虚心请教道。
再过十左右,第一批原油就要从中东那边到达香江了,作为问石油公司的临时总经理,张启正非常有责任心,开始为后续问题做准备。
前两,他便约上了包船王,直到今,包船王终于有空了,于是两人便过来考察这边的具体进度以及后续卸油问题。
怎么也是高达数亿港元的大生意,包船王还是很给面子张启正的。
码头动工快一个月了,由于动用了非常巨大的人力物力,所以进度非常快,如今也基本完工,就等油船过来了。
张启正和苏城都不是这方面的专业人士,苏城问石油公司丢给张启正管理之后,张启正一白正努力地学习着有关石油产业的知识。
这不,他如今就遇到问题了,包船王的油船这么大,他们建的码头,也无法让VLcc超大型油船停靠在5万吨泊位上。
所以该如何卸油?这是一个很严重的问题。
包船王看着眼前的码头,不禁摇了摇头。
“张总,你们目前所建好的码头,只是一个传统的货运码头,当然无法停靠VLcc超大型油船,我看了看伶仃洋航线图,实际上,我们环球航运集团的油船,就可以停靠在离目前码头这里西南方向450米,那里的水深高达21.8米,那里再对出一些,就是航道了,水深度是足够停靠20到30万吨VLcc超大型油船的。”
包船王从身后的助理手中拿过一张航线图,指着位置对张启正道。
之前,和记地产的勘测人员只是勘测了码头正方向出去的水深度,测到的水深是再出去五百米也只能建设10万吨泊位码头,这些资料张启正也了解了,只是他没想到这个位置的西南方向不到500米,居然是深水航道外围范围。
“可是,我们目前时间紧迫,根本无法往那边延伸码头吧,而且在如此水深的地方建设码头,建设难度也肯定非常大,工程难度太大,耗时也自然很长了,这不适合我们这边吧?”张启正疑惑地问道。
“你的那是普通货运码头的建设方法,那种码头当然也能卸载原油,但想建设30万吨普通货运码头,难度太大了。实际上,原油码头更加简单,难度并没有你想象中那么大。”
包船王接过助理递过来的矿泉水,喝了口之后继续道:“原油码头,我们一般的建设方法是搭建钢引桥,然后在钢引桥上安装输油管道,而钢引桥主要是先用钢套箱打下去之后,将里面的海水抽干,再将沉箱放下去作为支撑点,然后往上建铁桥墩,工程量比建设普通深水货运码头要简单许多。
你也知道,我是干航运这块的,对这些也算是非常了解,在我们香江,就有专门做这种工程的公司,450米远,工程量不算大,最重要的是,你看海水流动非常缓慢,而且从航线图来看,这里附近并没有什么暗流,工程难度就大大缩减。
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